泵车正确预热
1、主油泵逐步提升排量的原理
液压泵空运转过程中,轴承和配油盘等部件由于运动摩擦将不可避免地发热,这些热量逐渐传递给周围的液压油,会使液压油的温度逐渐升高,粘度逐渐降低。一段时间之后,混凝土泵车,可以调整液压泵斜盘发生比较小的角度变化,河南打混凝土泵车,使液压油发生流动,从而将温度较高的液压油输送给液压回路。液压马达和管路中的油液,由于对流和传导而逐渐变热。直到较后整个泵送系统的液压油都达到工作温度,预热工作顺利结束。
2、主油泵逐步提升排量的操作方法
由于开式系统和闭式系统的区别,主油泵逐步提升排量的操作方法也分为两种。
(1) 对于开式系统的混凝土泵车,将泵送排量由“零”的位置逐渐提升,这时换向阀开始工作,换向阀之后的液压油流回油箱,整个泵送液压系统的油温逐渐升高。
(2) 对于闭式系统的小型泵车,在低排量状态下启动泵送动作。
国内混凝土泵车市场可以为分两种类型,一种是以上海、广东、北京为代表的发达地区,这些地区竞争较为激烈、市场稳定,*二种是中西部等欠发达地区,这些地区市场刚刚起步,处于兴起阶段。
随着臂架等核心技术的研制成功,特别是随着近几年的混凝土泵送技术的产业化,我国的泵车行业,民族品牌的市场占有率终于赶**国外品牌,由过去的10%转变为90%,从而主导了我国的混凝土泵车市场。
混凝土输出排量更大。中心泵送系统压力更高、输送量更大,将成为今后国产臂架式混凝土泵车中心泵送系统的发展趋势。随着臂架式混凝土泵车臂架越来越长,车型越做越大,其输送缸的缸径也越做越大,同时由于工程进度的要求越来越高,要求泵送排量在80~120m3/h的工程越来越多,大排量将成为今后臂架式混凝土泵车的发展方向。
型泵车的行驶过程中,需按驾驶员的意志经常改变其行驶方向,即所谓泵车转向。就轮式泵车而言,实现泵车转向的方法是,驾驶员通过一套专设的机构,使泵车转向桥上的车轮相对于泵车纵轴线集团一定角度。在泵车直线行驶时,往往转向轮会受到路面侧向干扰力的作用,自动偏转而改变行驶方向。此时,驾驶员也可以利用这套机构使转向轮向相反方向偏转,从而使小型泵车恢复原来的行驶方向。这一套用来改变或恢复泵车行驶方向的专设机构,即称为泵车转向系统。
在正常情况下,混凝土泵车转向所需能量只有一小部分由驾驶员提供,河南混凝土泵车参数,而大部分是由发动机通过转向加力装置提供的,河南小型混凝土泵车,但在转向加力装置失效时,一般还可以由驾驶员独立承担泵车转向任务,保证泵车安全行驶。